Надлежащее техническое состояние транспортного средства является основным требованием для летнего путешествия на автомобиле. Исправное состояние автошин является отправной точкой (об этом ниже), но также не помешает перед поездкой проверить пункты из следующего списка, подготовленного специалистами из интернет-магазина https://ascania-shina.com:
- Очистите поверхность фар. Это простое движение может увеличить длину видимого участка дороги. Перед выездом необходимо проверить работу фар, стоп-сигналов и поворотников.
- Также необходимо проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, а также заряд аккумулятора.
- Не забывайте про своевременное обслуживание кондиционера. Замена фильтра не требует больших затрат, а он не только защищает от летающей пыльцы, но и от других мелких загрязнителей, циркулирующих в воздухе, которые не видны невооруженным глазом.
- В каждой поездке необходимо иметь в автомобиле знак аварийной остановки, комплект лампочек, аптечку и светоотражающий жилет (по одному на пассажира в салоне).
- В продолжительную поездку необходимо взять достаточный запас воды и еды, которая может долго храниться. Неожиданные пробки, объезды, жара – вода будет первым, что понадобится.
Перед выездом проверьте давление в шинах и их состояние
Покрышки, накачанные до нужной жесткости, имеют более длительный срок службы, надежное сцепление с дорогой и меньший расход топлива.
Давление в, казалось бы, должным образом накачанных автошинах, следует проверять не реже одного раза в месяц, например, на заправке. Конечно, было бы оптимально проверять давление в «холодных» шинах, например, утром, ведь полученное таким образом число является наиболее достоверным.
Какое должно быть давление в шинах?
Правильное значение указывается производителем автомобиля в руководстве по эксплуатации или, как правило, в табличке, наклеенной на стойку передней двери со стороны водителя. В ней должно быть написано разное значение для одного или двух пассажиров, полностью загруженного автомобиля, для дизельного или бензинового двигателя, и для буксировки прицепа. (Если давление проверяется в теплой шине, к цифрам, предписанным производителем, следует добавить примерно 0,3 бара.) Еще одна типичная ошибка заключается в том, что большинство людей забывают проверить давление в запаске. Если она будет спущенной, когда понадобится – это может стать неприятным сюрпризом.
Спрей для ремонта проколов не будет лишним
Может случиться так, что в машине нет запаски, а только спрей для ремонта проколов (запасное колесо не всегда является обязательной принадлежностью автомобиля). В случае неисправности такой спрей может быть хорошим решением. При повреждении боковины покрышки или обода диска такая пена не поможет, но поможет в случае прокола гвоздем.
Желаем вам интересных, безопасных путешествий и исправных шин!